莱特兄弟的技术

        力鹰® P-16救援工具……一个最新的隐形战斗机革新技术，发明自1903年美国北卡罗来纳州的基蒂霍克，人类历史上第一次动力飞行直到现在！

       Orville、 Wilbur Wright 和Glenn H. Curtiss 3位开拓者，在1929年创立了Curtiss-Wright公司，当时成为了世界上最大的飞机和发动机制造公司之一。Curtiss-Wright开创了概念飞机技术，这让美国在二战期间的空中打击中极占优势，包括著名P-40“鹰”系列战斗机，和B-17飞行堡垒中的旋风系列气冷星形发动机。           

       在随后的几十年，Curtiss-Wright 莱特兄弟把自己的核心螺旋桨齿轮和电机技术应用到high-force，轻量级驱动系统中来推动飞机上的各类组件，例如：F-22, F-16, F-18, F-14, 航天飞机, V-22, 黑鹰, 海鹰, C-5, 737, 747, 757, 767, 777, L1011和其他产品中。

       这些飞行驱动系统包括了前缘机翼和后缘襟翼，起落架，anopy actuators, 货舱门, weapons bay doors, trim servos 甚至更多，其中许多利用了莱特兄弟的“Power Hinge®”齿轮技术。                       

       正是90年代初期，其中一个来自费尔菲尔德新泽西Curtiss-Wright 飞行系统的工作人员，William R. Hickerson，也是一名消防志愿者，发明了利用莱特兄弟的强大的铰链技术创造了一个便携式电动“剪型”救援工具，而无需任何液压。

       这样做，Bill熟知的一些液压型工具的问题和危险就可以消除（例如现有的工具很沉重，高液压线容易漏油和破裂，汽油发动机燃料和产生的烟雾，特殊的堆放要求等等）。研究和验证之后，Curtiss-Wright决定再次投入并改造其强大的铰链齿轮技术……这次可以帮助拯救生命的消防员们。

       在1994年，使用推动F-169战隼的前缘机翼同样的齿轮技术和12V直流电源，在俄亥俄州联邦的辛辛那提的FDIC展会中，P-16力鹰救援系统首次亮相！

力鹰救援系统        

      自问世以来，力鹰救援系统运用其独特的功能，这些特点远远超出了传统液压救援工具所具备的能力，不断在世界各地拯救生命。

       力鹰系列产品还在继续扩展，不断地增加更多功能的产品来完成使命。在新千年之交，发明，改进和使用力鹰系统的Curtiss-Wright 各地工作人员借此千载难逢的机会，以他们对工作的激情和承诺引领Curtiss-Wright 更上一层。                               

      在2004年的3月， Curtiss-Wright的力鹰销售团队（其中包括Swench冲击扳手系列）通过成功收购，创建了一个100%员工控股的公司，力鹰技术公司(PHT)。

       在2006年，力鹰公司的Auto Crib-It初次问世，一款全新的自动车辆固定器。 Auto Crib-It是Bill Hickerson发明的，意在解放救援人员当时使用的又大又沉重的木塞。Auto Crib-It 在巴尔默的 EMS
Today 博览会中投票成为2007年最热销的产品。

        坐落在新泽西北部的PHT公司拥有力鹰 ® P-16 救援系统, Power Pusher® 强力推撑杆, Auto Crib-It™ 车辆固定器和 SWENCH® 手动冲击扳手系列的专利，商标和生产权利。                               

       Curtiss-Wright 飞行系统现时仍然力鹰公司一个主要的支持商和商业伙伴，提供给力鹰公司强大的铰链齿轮技术，该技术已是力鹰这个巨鹰的“肌肉”。力鹰公司承诺以创新和高质的产品，出色的售后支持为我们的客户提供解决方案。

更多关于Curtiss-Wright的历史，请浏览网页：www.curtisswright.com。